Stiu ca veti fi uimiti ca va scriu, dar nu pot sa va parasesc, sa plec din lumea asta, fara sa-mi iau la revedere. Va rog sa va amintiti de cate ori am ras impreuna, de cate ori ne-am certat, cate am discutat si cum am intors lumea cu fundul in sus. Va rog sa nu fiti tristi si sa va amintiti doar lucrurile frumoase, pentru ca eu, va spun cu toata sinceritatea, v-am iubit pe toti.
Am citit cu stupefacţie pe site-ul FRAS, o ultimă “creaţie” a domnului Ovidiu Mazilu, preşedintele Federaţiei Române de Automobilism Sportiv!
Atât în calitate de jurnalist, membru al Asociaţiei Presei Auto din România, cât şi de participant activ la evoluţia din ultimele patru decenii, a sportului autohton “pe patru roţi”, nu am putut să rămân fără reacţie faţă de “scrisoarea deschisă” pe care respectivul domn a adresat-o, nici mai mult nici mai puţin decât, Primului Ministru al României.
După ani de zile de “bătălii” juridice pierdute, cu instituţiile statului şi cu ACR-ul, reprezentatul Federaţiei Internaţionale a Automobilului din România, ultimele resurse de orgoliu ale d-lui Mazilu sunt concentrate într-o tentativă de “captatio benevolentiae” a actualului Prim Ministru al României care este şi un cunoscut pasionat şi performer al sportului pe patru roţi. Citește mai mult…
A trecut un an de când karting-ul românesc are o federaţie numai a lui!
În ciuda faptului că, atât legislaţia internă cât şi reglementările federaţiei internaţionale de specialitate consideră existenţa unei astfel de federaţii ca fiind cât se poate de firească şi de legală, ea continuă să fie aprig contestată de către diverse grupuri de interese. Să trecem în revistă aceste grupuri, interesele lor şi mai ales valabilitatea argumentelor lor: Citește mai mult…
De câteva luni bune, de când desantul Lăzescu & Co. s-a descotorosit de mine, expediindu-mă spre cimitirul elefanţilor, nu am trăit o bucurie mai intensă decât să văd că spiritul primilor ani de după ’89, nu a murit TVR! Nu mă refer la naiva beţie a libertăţii sau la utopica senzaţie de utilitate publică, mă gândesc la demnitatea şi mândria de TVR-ist. Faptul că un om, plecat de mai bine de un an din TVR şi care în mod sigur nu o face în căutarea unui job, nu ezită să se expună unei lupte care, în afară de onoruri, nu-i poate aduce decât riscuri, este cea mai bună campanie electorală. Mă bucur de prietenia ta, de mai bine de 15 ani, am lucrat şi ne-am bătut împreună pentru prezenţa în grilele TVR-ului, ţi-am fost chiar şi şef câţiva ani în care prietenia noastră s-a consolidat, în loc să se răcească, deşi nu am fost în stare să adaug măcar un leu la salariul tău!
Poate aş fi candidat şi eu, dar voturile pe care sper că le-aş fi primit mi le doresc adăugate la voturile pe care tu le meriţi din plin! Este de ajuns să ne imaginăm că „blogul Damov” se va muta în Consiliul de Administraţie şi cred că este de ajuns pentru a fi siguri că nu te vei afla în treabă acolo!
Succesul candidaturii tale va fi pentru mine confirmarea speranţei că în TVR mai există oameni care îi mai sunt cu adevărat loiali. Nimeni nu ştie mai bine care şi unde sunt rănile bătrânei corăbii şi cum trebuie reparate, decât un marinar venit de acolo, de sub punte!
Sufăr sincer că nu te pot vota şi eu şi mai ales că nu mai fac parte din echipaj. Succes Steliane şi să dea Domnul să ai şansa de a face măcar o parte din ce visam noi să facem!
Votaţi DAMOV, pentru a fi siguri că măcar un om din noul CA, ştie exact ce trebuie făcut!
Din perspectiva Federaţiei Române de Karting, Campionatul Zonal Sud-Est European ar trebui să fie pentru kartingul românesc, un obiectiv prioritar! Dacă facem abstracţie de denumirea dată de CIK-FIA, această competiţie ar fi mult mai potrivit să se numească „Campionatul Balcanic”. Cu mai mulţi ani în urmă România era un lider al clasamentului pe naţiuni şi o prezenţă remarcabilă, la mai toate clasele.
La prima vedere, o participare în WSK sau în alte competiţii internaţionale din Italia sau din Europa, pare mult mai prestigioasă dar, o particularitate specifică SEEKZ-ului şi anume clasamentul pe echipe (naţiuni) ar trebui să impună o mai mare responsabilitate atât din partea sportivilor cât mai ales din partea federaţiei naţionale de specialitate. Citește mai mult…
Nu pot să mă mai abţin! Am încercat să simulez măcar calmul senectuţii şi să nu mă implic în războiele „tribale” care riscă să creeze diversiunea perfectă şi necesară retragerii din TVR a haimanalelor care se cară pe uşa din dos şi cu sarsanalele pline! Am trăit de mic copil umilinţa de a fi un „pârlit” de bucureştean, care mai avea şi ceva sânge levantin şi pe care sărmana sa mamă văduvă îl trimetea în vacanţe la prietenii ei din Ardeal pentru a mânca ceva mai bine şi pentru a fi ceva mai la distanţă de trufia copiilor nomenclaturii comuniste cu care eram vecini. Citește mai mult…
Pe circuitul francez Varennes-sur-Allier, s-a disputat în weekend-ul trecut prima dintre cele două etape ale ediţiei 2012 a Campionatului European de Karting, categoria KF3.
105 piloţi, cu vârste între 13 şi 15 ani, reprezentând „elita” mondială a juniorilor, au fost împărţiţi în 7 grupe, ca urmare a calificărilor cronometrate şi au alergat câte 6 manşe de calificare, fiecare grupă cu toate celelalte. Din totalul celor 21 de manşe a rezultat un „platou” de 34 finalişti care şi-au disputat, în cele două curse speciale, punctele puse în joc pentru această etapă a europenelor.
A trecut şi ultimul weekend al spectaculoasei competiţii internaţionale „WSK Master Series” care a reunit pe pista „7 Laghi” din Castelletto di Branduzzo din nordul Italiei, 240 de piloţi din peste de 20 de ţări şi din cele mai îndepărtate colţuri ale lumii ca Japonia, SUA, Malaezia sau Africa de Sud. Citește mai mult…
Sezonul competiţional internaţional Italian continuă în forţă! După cele două etape ale WSK de la care am primit veşti bune despre piloţii rămâni, a urmat în weekend-ul 23-25 martie, prestigioasa competiţie Trofeul Andrea Margutti.
Aflat la cea de a 23-a ediţie, Trofeul Margutti a reunit, pe circuitul South Garda din Lonato, la startul claselor Mini, KF2, KF3 şi KZ2 , 245 de piloţi veniţi din 33 de ţări. România a fost reprezentată, la clasa juniorilor KF3 de către Dionisios Marcu, câştigătorul de anul trecut al trofeului, la clasa MINI. Citește mai mult…
În weekendul 15-18 martie, 270 de piloţi din 15 ţări s-au reunit pe pista Sarno, de lângă Napoli cu ocazia celei de a doua etape a WSK Master Series.
Kartingul românesc a fost reprezentat de Petruţ Florescu şi Dionisios Marcu, la clasa KF3, Tomi Drăgan, la clasa KF2 şi de către Andrei Vajda la clasa Mini.
Din păcate, bilanţul acestei etape ne-a mai redus din entuziasmul cu care comentasem prestaţia tinerilor noştrii piloţi, după prima etapă de la Lonato.
Citește mai mult…
Radu Gh. Grozea 